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Automotive Solutions
研究与开发
研究与开发

新能源车研发中的能源优化管理

暗电流测量对新能源车能耗管理的作用

电动汽车中不可或缺的绝缘材料的绝缘性能检查

无线电能传输系统(WPT)的效率评估

WLTP混动排放测试

新能源车研发中的能源优化管理

01
#新能源车#能源管理
在新能源车研发过程中,除了对电池端的高电压和大电流进行能量测量外,还必须同时掌握包括 ECU 在内的各汽车电路 的功耗和待机功率,并且,通过全面的电源管理来降低整车功耗是非常重要的。
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新能源车研发中的能源优化管理

暗电流测量对新能源车能耗管理的作用

02
#暗电流#新能源车#能耗管理
对于以新能源车为代表的电动出行 (E-Mobility) 来说,续航里程的提高是最重要的课题之一。 为了实现这一点,除了要掌握电池和大 功率的动力传动系统的状态外,还要掌握ECU和电装设备等零部件的功耗和暗电流。此案例介绍了使用HIOKI日置的数据采集仪测量新能 源整车 ECU和电装设备等各种零部件的消耗电流和暗电流,并运用于整车能耗管理的解决方案。
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暗电流测量对新能源车能耗管理的作用

电动汽车中不可或缺的绝缘材料的绝缘性能检查

03
#电动汽车#BEV#绝缘性能
在世界范围内,搭载电池的电动汽车(Battery Electric Vehicle,以下简称BEV)的开发正在进行中。ICE通过燃烧燃油驱动马达来行驶。BEV用电池储存的电能驱动马达来行驶。为了能够安全使用BEV,不导电的绝缘材料是不可或缺的,其绝缘性能非常重要。为了改善能源效率并缩短充电时间,BEV的高压化进程正在不断加快,而且对电压绝缘性能的要求也在不断提高。
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电动汽车中不可或缺的绝缘材料的绝缘性能检查

无线电能传输系统(WPT)的效率评估

04
#无线电能传输系统
使用功率分析仪 PW8001 和 AC/DC 高压分压器 VT1005,可以测量无线的电能传输系统 (WPT) 的效率。
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无线电能传输系统(WPT)的效率评估

WLTP混动排放测试

05
#功率测量
日置HIOKI 的CT 系列传感器温度范围广:-45℃-85℃。传感器是电压输出,可以通过 CT9902 无损延长,可以放在环境实验室内。能可以搭配AVL,HORIBA 主流转毂台架进行系统测试,而且本身耗电量140VA 也是功率分析仪中较小的
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WLTP混动排放测试
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